2024/03/16
這次上課覺得有點亞歷山大(壓力大)，因為一直做不到教練所要求的動作
隨著時間分分秒秒的流失，內心就開始焦慮起來
( 外表應看不出來焦慮，而是呈現困惑、呆滯狀)
突然想起，上鋼琴課的時候，我重覆在會犯錯的地方一直彈錯音符
鋼琴老師說：『你冷靜 ( 又來 ) ，注意看譜上面有你畫的提醒符號』
『對吼！我剛剛怎麼都沒看到』我驚訝的回
鋼琴老師：『你需要先讀譜，#懂譜後再彈，不然就會變成是在設計怎麼彈琴，#而不是用心的彈琴』
我思考，這些動作的目的是什麼 ?
「前進」
「那前進的方式很多種，有這幾種的差別是什麼?」
「依照不同的地形，去做適當的變化，並兼顧省力，但最終還是前進」
(好。冷靜，再重新回想剛才上課的內容)
◎
【複習】
今天上課先複習上次教的 「利用 handle bard 來轉彎」，我看教練的反應，應是驗收的還不錯
【利用 handle bard 來轉彎系列，加上身體再壓低 50%】
都是控制 handle bar 的方向來改變單車行進的方向，但這個型式和上一個轉彎方式有什麼差別?
在身體重心不變的前提下，因上半身壓更低的關係，再加上手肘是往上往前的，讓身體與 handle bar (龍頭)的空間變大了，創造出 “可移動龍頭更大角度” 的可能
(我想這應可硬用在轉彎較大的地方)
◎
【藉由身體的方向來改變車子的方向】
我的屁股是主軸，身體只需壓低 20% ，藉由主軸方向的改變，帶動膝蓋也往同一個方向，但軀幹需維持在中線不變，讓整個身體方向都跟著改變
(膝蓋與屁股是朝同一個方向)
(膝蓋可微彎)
(我想這應是硬用在 “想偷懶一下”，因為膝蓋蹲低很容易疲累 XDD )
◎
【前煞】
我只知道在紐西蘭登山車公園騎單車，因為怕按太多前煞讓我失控的翻車，所以我就不按 或 很少按前煞 ( 好極端 )
但因沒有使用前煞把速度降下來，體驗到了那微微的失控，讓屁股常處於發涼的狀態
這次學會原來是可以 #安全的使用前煞呀！而且前煞是可在短時間內與短距離下，把速度安全的降下來，只不過使用方式仍需看地形使用。
(下課)
(帶了許多作業回家)
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